スロ～な世界

前々から思っていたんです
後ろのギア、ロー側半分しか使ってないんです

１７～２１Tがほとんど使っているギア

レース走るならともかく、ツーリングで３５km/hほどしか出せないので、勿体無いと。
チェーンいつもクロスしてるし、いっそのこと交換じゃ～

ってことで、フロントギアを小さくすることに

変速性能性能を考えるとシマノ製でしょう　　ってことで探してみると、シクロ用がありました
現行機種　CX50があるんですが、グレードはSORAクラスか？
もう少し探すと、CX70があったんです　　現在はカタログから消えてますが、これならアルテグレード
ギア板なら、パーツであるはず！　　で、近所のショップに注文









裏側　　さすがシマノ　　　変速考えてますね～












今まで使っていた５０Tから交換です
２枚の写真で明らかに小さくなってます














フロントディレーラーを８mm下げました
バンド止めなので出来ましたが、フレーム直付けなら、ここまでは下がりませんね

ついでに、カセット、チェーンもピカピカに掃除
チェーンも２コマ切って、細かい調整して完了











足が無い分、自転車もそれに合わすしかないですね。。。











・・・追記・・・






マキノまで走ってきました　　走行距離　１０８km

いつもより2枚ほどトップ側での走行でした
チェーンがクロスすることもなく、とてもスムーズなぺダリングとなりました

また、フロント側の変速がとてもスムーズに行く事
５０/３４だと、差が１６Tもあるけど、４６/３４で１２T 　この差は非常に小さくなり、変速がスパスパ出来る事

フロント変速が、我慢せずに出来ることが、こんなに楽な事とは、、、

トップスピードは、４６x１２で４５km/hほど　
レースに出なければ、十分なスピードではないかと
それ以上のスピードは、下りしか出ないので、足を止めることにしたらそれでいいし

良い事ばっかりの、今回のカスタムでした。